程少为 http://pf.39.net/bdfyy/bdfzg/201217/8505686.html

在激烈的竞争之下，很多车型落后淘汰已经见惯不怪，不仅是新兴国产品牌生命力不强，就连一众早早入华的合资车型也在艰难求存。据称，来自美国的汽车品牌林肯旗下车型MKZ将于今年正式停产，一款来华12年的车型终将没能逃掉“狼狈退出”的结果。不过停产前的好消息是，林肯MKZ价格大幅度下降，原本指导价为25.58万起的车型部分地区经终端优惠后只需20万出头的价格便可入手，无疑这对预算有限的消费者来说是个入手“豪车”的好机会。

林肯MKZ的整体造型可以用绅士、大气两个词来形容，前脸采用了如皇冠的四边形进气格栅，内部以多个V型设计的装饰形成格栅造型，林肯车标赫然鹤立在正中间的位置；两侧大鞥采用的是具有流线型的平行四边形造型，内部灯带同样不落俗套地采用了具有弧度的线条设计，很是具有魅力；即便是出风口的简单设计，也由于加入了闪亮的镀铬饰条显得格外精致。

侧面设计相对而言就比较简约了，很多书轿车一样，林肯的侧面造型采用了极为简约的车身线条，平直的线条设计虽不算难看，但在这款车型中绝对算得上过于普通了，乃至于看不出“豪华”的痕迹，这显然与林肯的定位不符。不过侧面也有值得肯定之处，便是多幅式轮毂，这样的设计不仅在视觉上丰富了侧面造型的层次感，还有利于减小风阻，兼具实用性。

车尾的设计比较平顺，但是不失高级感。贯穿式的尾灯设计采用的白红双配色，在造型上也选用的相对简洁的规则方形，简洁不失大气，鸭尾式的“翘臀”设计很有运动感，双边双出式的排气造型也不失运动气息。

林肯MKZ的内饰多年来就几乎没进行过改观，这样固守不变的姿态倒是有点偷懒的意味，给消费者的体验不是很好。如果有着耐看不过时的优点还行，关键是这套内饰到现在来看就过于老旧了。

配置方面，林肯MKZ的远近灯光源以及日间行车灯都是采用的LED光源、全系搭载了一台8英寸的触控液晶屏，具有蓝牙/车载电话、手机互联以及语音识别等功能，比起如今的新款车型来，功能相对少一些；低配车型采用的仿皮座椅但不具有天窗，电动天窗在中高配车型上出现；辅助操控配置比较齐全，全系具有后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动启停等等；全系具有9个安全气囊、胎压显示、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配等等配置。

动力方面，林肯MKZ搭载了一台2.0L涡轮增压发动机以及一台2.0L的自吸式发动机，前者最大马力为Ps，最大扭矩为N·m；后者则分别为Ps/N·m。传动方面匹配6AT变速箱以及E-CVT无极变速箱。其中混动车型百公里综合油耗仅为4.1L，还是比较经济的。

这时候入手一款林肯MKZ的优点是价格低，但是这款即将停产的车也有着以后维修保养难的明显缺点。

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